transmission Ram 1500 2016 Manuel du propriétaire (in French) 

•Auto Unlock On Exit (Déverrouillage
automatique à la sortie)
Lorsque cette fonction est sélectionnée,
toutes les portières se déverrouillent
quand le véhicule est arrêté et que le
levier de vitesses de la transmission est à
la position P (STATIONNEMENT) ou
N (POINT MORT) et que la portière du
conducteur est ouverte. Pour faire votre
sélection, appuyez sur le bouton « Auto
Unlock On Exit » (Déverrouillage automa-
tique à la sortie) sur l’écran tactile, puis
sélectionnez « On » (Activé) ou « Off »
(Désactivé). Appuyez sur le bouton fléché
de retour ou sur le bouton Done (Terminé)
à l’écran tactile pour retourner au menu
précédent. •
Sound Horn With Lock (Retentisse-
ment de l’avertisseur sonore au ver-
rouillage)
Lorsque cette fonction est sélectionnée,
l’avertisseur sonore retentit quand les ser-
rures de portière sont activées. Pour faire
votre sélection, appuyez sur le bouton
« Horn w/Lock » (Avertisseur sonore lors
du verrouillage) et choisissez « Off » (Dés-
activé), « 1st Press » (Première pression)
ou « 2nd Press » (Deuxième pression).
Appuyez sur le bouton fléché de retour ou
sur le bouton Done (Terminé) à l’écran
tactile pour revenir au menu précédent.
• Sound Horn With Remote Start (Re-
tentissement de l’avertisseur sonore
lors du démarrage à distance)
Lorsque cette fonction est sélectionnée,
l’avertisseur sonore retentit quand le sys-
tème de démarrage à distance est activé. Pour faire votre sélection, appuyez sur le
bouton « Horn w/Remote Start » (Avertis-
seur sonore lors du démarrage à dis-
tance) sur l’écran tactile, puis sélection-
nez « On » (Activé) ou « Off » (Désactivé).
Appuyez sur le bouton fléché de retour ou
sur le bouton Done (Terminé) à l’écran
tactile pour retourner au menu précédent.
•
Remote Door Unlock (Déverrouil-
lage de portière à distance)
Cette fonction permet de programmer le
déverrouillage des portières à distance en
sélectionnant l’option « All Doors » (Toutes
les portières) ou seulement l’option « Dri-
ver Door » (Portière du conducteur) en
appuyant une fois sur le bouton de la
télécommande de déverrouillage ou si
vous saisissez la poignée de portière à
déverrouillage passif. Pour faire votre sé-
lection, appuyez sur le bouton « Remote
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
352

•Rear ParkSense Chime Volume (Vo-
lume du signal sonore du système
ParkSense arrière)
Les réglages du volume du signal sonore
du système ParkSense arrière peuvent être
sélectionnés à partir du centre d’informa-
tion électronique (EVIC), de l’écran d’infor-
mation du conducteur (DID) ou du système
Uconnect – selon l’équipement. Les régla-
ges du volume du signal sonore incluent les
niveaux BAS, MOYEN et HAUT. Le réglage
du volume par défaut d’origine est MOYEN.
Pour changer l’état de mode, appuyez sur
le bouton « Rear ParkSense Volume » (Vo-
lume du système ParkSense arrière), puis
sélectionnez parmi les options « Low »
(Faible), « Med » (Moyen) ou « High » (Fort)
à l’écran tactile. Appuyez sur le bouton
fléché de retour à l’écran tactile pour revenir
au menu précédent. Le système ParkSense conserve sa dernière configuration connue
pendant les cycles d’allumage.•
Tilt Side Mirrors In Reverse (Rétro-
viseurs inclinables en marche ar-
rière) – selon l’équipement
Lorsque cette fonction est sélectionnée,
les rétroviseurs extérieurs s’inclinent vers
le bas lorsque le commutateur d’allumage
est à la position MARCHE et que le levier
de vitesses de la transmission est à la
position R (MARCHE ARRIÈRE). Les rétro-
viseurs reviennent à leur position précé-
dente lorsque vous déplacez le levier de
vitesses de la transmission hors de la
position R (MARCHE ARRIÈRE). Pour faire
votre sélection, appuyez sur le bouton
« Tilt Side Mirrors In Reverse » (Rétrovi-
seurs inclinables en marche arrière) à
l’écran tactile pour sélectionner on (ac-
tivé) ou off (désactivé). Appuyez sur le bouton fléché de retour à l’écran tactile
pour revenir au menu précédent.
•
Caméra d’aide au recul ParkView
Votre véhicule peut être équipé d’une ca-
méra d’aide au recul ParkView qui permet
d’afficher une image de la zone extérieure
arrière du véhicule lorsque vous placez le
levier de vitesses à la position R
(MARCHE ARRIÈRE). L’image s’affiche à
l’écran tactile de la radio accompagnée
d’un avis d’avertissement « Check entire
surroundings » (Vérifier tous les environs
immédiats) dans le haut de l’écran. Après
cinq secondes, cet avis disparaît. La ca-
méra ParkView est située à l’arrière du
véhicule au-dessus de la plaque d’imma-
triculation arrière. Pour faire votre sélec-
tion, appuyez sur le bouton « ParkView
Backup Camera » (Caméra d’aide au
recul ParkView) à l’écran tactile, jusqu’à
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
369

retentissement de l’avertisseur sonore au
verrouillage. Pour faire votre sélection, ap-
puyez sur le bouton « Flash Lights with
Lock » (Clignotement des feux au verrouil-
lage) à l’écran tactile, jusqu’à ce qu’une
coche s’affiche à côté du réglage, indi-
quant le réglage sélectionné. Appuyez sur
le bouton fléché de retour à l’écran tactile
pour revenir au menu précédent.
Doors & Locks (Portières et serrures)
Lorsque vous appuyez sur le bouton
Doors & Locks (Portières et serrures) à
l’écran tactile, les réglages suivants sont
disponibles :
•Auto Door Locks (Verrouillage auto-
matique des portières)
Lorsque cette fonction est sélectionnée,
toutes les portières se verrouillent automa-
tiquement quand la vitesse du véhicule atteint 24 km/h (15 mi/h). Pour faire votre
sélection, appuyez sur le bouton « Auto
Door Locks » (Verrouillage automatique
des portières) à l’écran tactile, jusqu’à ce
qu’une coche s’affiche en regard du ré-
glage, indiquant le réglage sélectionné.
Appuyez sur le bouton fléché de retour à
l’écran tactile pour revenir au menu
précédent.
•
Auto Unlock On Exit (Déverrouillage
automatique à la sortie)
Lorsque cette fonction est sélectionnée,
toutes les portières se déverrouillent
quand le véhicule est arrêté et que la
transmission est à la position P (STATION-
NEMENT) ou N (POINT MORT) et que la
portière du conducteur est ouverte. Pour
faire votre sélection, appuyez sur le bou-
ton « Auto Unlock On Exit » (Déverrouil-
lage automatique à la sortie) à l’écran tactile, jusqu’à ce qu’une coche s’affiche à
côté du réglage, indiquant le réglage sé-
lectionné. Appuyez sur le bouton fléché
de retour à l’écran tactile pour revenir au
menu précédent.
•
Flash Lights With Lock (Clignote-
ment des feux au verrouillage)
Lorsque cette fonction est sélectionnée,
les clignotants avant et arrière s’allument
lorsque les portières sont verrouillées ou
déverrouillées à l’aide de la télécom-
mande de déverrouillage. Cette fonction
peut être sélectionnée avec ou sans la
fonction de retentissement de l’avertisseur
sonore au verrouillage. Pour faire votre
sélection, appuyez sur le bouton « Flash
Lights with Lock » (Clignotement des feux
au verrouillage) à l’écran tactile, jusqu’à
ce qu’une coche s’affiche à côté du ré-
glage, indiquant le réglage sélectionné.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
373

5
SECTION
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• PROCÉDURES DE DÉMARRAGE ..............429
• Démarrage normal ......................430
• Transmission automatique ................430
• Système d’accès et de démarrage sans clé
Keyless Enter-N-Go .....................431
• Démarrage normal ......................431
• Températures extrêmement froides (inférieures à
-20°Fou-29°C) .......................433
• Si le moteur ne démarre pas ...............433
• Après le démarrage .....................434
• SYSTÈME D’ARRÊT ET DE DÉMARRAGE – SELON
L’ÉQUIPEMENT ..........................434
• Mode automatique ......................434
• Raisons possibles pour que le moteur ne passe
pas en mode arrêt automatique .............435
•
Démarrage du moteur en mode arrêt automatique . . 436
• Désactivation manuelle du système d’arrêt et de
démarrage ...........................437
• Activation manuelle du système d’arrêt et de
démarrage ...........................438
• Anomalie du système ....................438
• CHAUFFE-BLOC – SELON L’ÉQUIPEMENT .......438
• TRANSMISSION AUTOMATIQUE ...............439
• Système de verrouillage de clé de contact/position
de stationnement .......................442
• Dispositif de déverrouillage du levier de vitesses
au frein .............................443
• Transmission automatique à huit rapports —
selon l’équipement .....................443
• Transmission automatique à six rapports –
modèles 1 500 seulement (selon l’équipement) . . . 452
• Transmission automatique à six rapports —
modèles 2 500 et 3 500 seulement ...........464
423

Démarrage normal
Le démarrage normal d’un moteur chaud
ou froid s’effectue sans qu’il soit nécessaire
de pomper ou d’enfoncer la pédale d’accé-
lérateur. Mettez le commutateur d’allumage
en position START (DÉMARRAGE), puis
relâchez-le lorsque le moteur démarre. Si le
moteur ne démarre pas dans un délai de
dix secondes, tournez le commutateur
d’allumage à la position OFF (ARRÊT), at-
tendez cinq secondes, puis répétez la pro-
cédure de démarrage normal.
Transmission automatique
Démarrez le moteur lorsque le levier de
vitesses de la transmission est à la posi-
tion P (STATIONNEMENT). Appuyez sur la
pédale de frein avant de passer à une
autre gamme de marche.NOTA :
•
Ce véhicule est équipé d’un dispositif
de déverrouillage du levier de vitessesau frein. Vous devez appuyer sur lapédale de frein pour quitter la position P(STATIONNEMENT).
•Si le véhicule est équipé d’une trans-mission à huit rapports, le démarragedu moteur n’est pas possible si le levierde vitesses est à la position N (POINTMORT) à moins que le levier de déver-rouillage de position de stationnementmanuel a été activé. Pour obtenir deplus amples renseignements sur lefonctionnement du levier de déverrouil-lage de position de stationnement ma-nuel, consultez le paragraphe « Levierde déverrouillage de position de sta-tionnement manuel » dans la section« En cas d’urgence ».
Fonction de démarrage facilité
N’appuyez pas sur la pédale d’accéléra-
teur. Tournez brièvement le commutateur
d’allumage à la position START (DÉMAR-
RAGE), puis relâchez-le. Le moteur de
démarreur continue de tourner et s’arrête
automatiquement dès que le moteur est
en marche.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
430

Système d’accès et de démarrage
sans clé Keyless Enter-N-GoCette fonction per-
met au conducteur
d’actionner le com-
mutateur d’allumage
en enfonçant un bou-
ton, pourvu que la
télécommande du
système de démar-
rage à distance ou
du système d’accès et de démarrage
sans clé Keyless Enter-N-Go se trouve
dans l’habitacle. Démarrage normal
Utilisation du bouton ENGINE
START/STOP (DÉMARRAGE ET
ARRÊT DU MOTEUR)
1. Le levier de vitesses de la transmission
doit être à la position P (STATIONNE-
MENT) ou N (POINT MORT).
2. Maintenez la pédale de frein enfoncée
tout en appuyant une fois sur le bouton
ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE/
ARRÊT DU MOTEUR).
3. Le système prend la relève et tente de
faire démarrer le moteur. Si le moteur ne
démarre pas, le démarreur se désactive
automatiquement après 10 secondes.
4.
Si vous souhaitez interrompre le lance-
ment du moteur avant le démarrage du
moteur, appuyez de nouveau sur le bouton.
NOTA :Le démarrage normal d’un mo-
teur chaud ou froid s’effectue sans qu’il soit nécessaire de pomper la pédale d’ac-célérateur ni d’appuyer sur cette dernière.
Arrêt du moteur à l’aide du bouton
ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE
ET ARRÊT DU MOTEUR)
1. Placez le levier de vitesses / levier
sélecteur à la position P (STATIONNE-
MENT), puis appuyez brièvement sur le
bouton ENGINE START/STOP (DÉMAR-
RAGE ET ARRÊT DU MOTEUR).
2. Le commutateur d’allumage retournera
à la position OFF (ARRÊT).
3. Si le levier de vitesses / levier sélecteur
n’est pas à la position P (STATIONNE-
MENT), le bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
431

doit être maintenu enfoncé pendant
deux secondes ou appuyé brièvement
trois fois d’affilée lorsque la vitesse du
véhicule est supérieure à 8 km/h (5 mi/h)
avant que le moteur s’arrête. Le commu-
tateur d’allumage demeure à la position
ACC (ACCESSOIRES) jusqu’à ce que le
levier de vitesses / levier sélecteur passe
à la position P (STATIONNEMENT) et que
le bouton a été enfoncé deux fois à la
position OFF (ARRÊT). Si le levier de vi-
tesses n’est pas à la position P (STATION-
NEMENT) et que le bouton ENGINE
START/STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT
DU MOTEUR) est enfoncé une fois,
l’écran du centre d’information électroni-
que et d’information du conducteur (EVIC/
DID) affiche le message « Vehicle Not In
Park » (Le véhicule n’est pas en posi-
tion P) et le moteur continue de fonction-
ner. Ne laissez jamais le véhicule hors dela position P (STATIONNEMENT), car il
pourrait se mettre à rouler.
NOTA :
Si le commutateur d’allumage
est laissé à la position ACC (ACCES- SOIRES) ou RUN (MARCHE) (moteur ar-rêté) et que la transmission est à la posi-tion P (STATIONNEMENT), le systèmes’arrêtera automatiquement après 30 mi-nutes d’inactivité tandis que le commuta-teur d’allumage passera à la position OFF(ARRÊT).
Fonctions du bouton ENGINE
START/STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT
DU MOTEUR) – Pied du conducteur ne
reposant PAS sur la pédale de frein (en
position P [STATIONNEMENT] ou
N [POINT MORT])
Le bouton ENGINE START/STOP (DÉ-
MARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) offre
un fonctionnement similaire à celui d’un commutateur d’allumage. Les trois posi-
tions sont OFF (ARRÊT), ACC (ACCES-
SOIRES) et RUN (MARCHE). Pour chan-
ger les positions du commutateur
d’allumage sans démarrer le véhicule et
pour utiliser les accessoires, suivez ces
étapes :
1. Démarrage avec le commutateur
d’allumage à la position OFF (ARRÊT) :
2. Appuyez sur le bouton ENGINE
START/STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT
DU MOTEUR) une fois pour placer l’allu-
mage à la position ACC (ACCESSOIRES).
3. Appuyez sur le bouton ENGINE
START/STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT
DU MOTEUR) une deuxième fois pour
placer le commutateur d’allumage à la
position RUN (MARCHE).
DÉMARRAGE ET CONDUITE
432

4.Appuyez sur le bouton ENGINE START/
STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MO-
TEUR) une troisième fois pour replacer
l’allumage à la position OFF (ARRÊT).
Températures extrêmement froides
(inférieures à -20 °F ou -29 °C)
Pour assurer le démarrage par temps
froid, nous vous recommandons l’utilisa-
tion d’un chauffe-moteur électrique à ali-
mentation extérieure (disponible auprès
de votre concessionnaire autorisé).
Si le moteur ne démarre pas
Si le moteur ne démarre pas après que
vous avez effectué la procédure de dé-
marrage normal, il se peut qu’il soit noyé.
Enfoncez complètement la pédale d’ac-
célérateur et maintenez-la dans cette po-
sition pendant le lancement du moteur. Cela permet d’éliminer l’excès de carbu-
rant au cas où le moteur est noyé.
Le moteur de démarreur s’engagera auto-
matiquement pendant 10 secondes et se
désengagera. Relâchez ensuite la pédale
d’accélérateur et la pédale de frein, atten-
dez entre 10 et 15 secondes, puis repre-
nez la procédure de démarrage normale.
AVERTISSEMENT!
Pour éviter d’endommager le démar-
reur, ne lancez pas le moteur plus de
10 secondes à la fois. Attendez 10 à
15 secondes avant d’essayer de nou-
veau.
MISE EN GARDE!
• Ne
versez jamais de carburant ou
d’autres liquides inflammables
dans l’ouverture d’admission d’air
du corps de papillon pour essayer
de faire démarrer le véhicule. Cela
pourrait causer un embrasement et
vous infliger des blessures graves.
• Il ne faut pas essayer de faire dé-
marrer le moteur en poussant ou
en remorquant le véhicule. Les vé-
hicules munis d’une transmission
automatique ne peuvent pas être
démarrés de cette façon. Le carbu-
rant non brûlé pourrait pénétrer
dans le catalyseur et, une fois le
moteur démarré, s’enflammer et
endommager le catalyseur ainsi
que le véhicule.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
433

DE DÉMARRAGE PRÊT) s’affiche à l’écran
du centre d’information électroni-
que (EVIC) ou à l’écran d’information du
conducteur (DID). Consultez les paragra-
phes « Centre d’information électroni-
que (EVIC) » ou « Écran d’information du
conducteur (DID) » dans la section « Ins-
truments du tableau de bord » pour obte-
nir de plus amples renseignements.
2. Le véhicule doit être complètement im-
mobilisé.
3.
Le sélecteur de rapport de transmission
doit être à la position D (MARCHE AVANT)
et la pédale de frein doit être serrée.
Le moteur s’arrêtera, le compte-tours pas-
sera à la position zéro et le témoin d’arrêt
et de démarrage s’allumera pour indiquer
le mode arrêt automatique. En mode d’ar-
rêt automatique, le système de chauffage-
climatisation peut régler automatiquement le débit d’air pour maintenir le confort
dans l’habitacle. Les réglages de l’utilisa-
teur seront maintenus lorsque le moteur
redémarre.
Raisons possibles pour que le moteur
ne passe pas en mode arrêt
automatique
Avant la coupure du moteur, le système
vérifie plusieurs conditions de sécurité et
de confort pour déterminer si elles sont
présentes. Le moteur ne s’arrête pas dans
les situations suivantes :
•
La ceinture de sécurité du conducteur
n’est pas bouclée.
• La portière du conducteur n’est pas
fermée.
• La température extérieure est inférieure
à -17 °C (1 °F) ou supérieure à 40 °C
(104 °F). •
La température de la batterie est trop
chaude ou trop froide.
• Le véhicule se trouve sur une pente
abrupte.
• Le chauffage ou le refroidissement de
l’habitacle est en cours et une tempé-
rature acceptable n’a pas été atteinte
dans l’habitacle.
• Le système de chauffage, de ventilation
et de climatisation est réglé en mode de
dégivrage complet et le ventilateur est
réglé à haut régime.
• Le moteur n’a pas atteint la température
normale de fonctionnement.
• La batterie est déchargée.
• La transmission n’est pas à la posi-
tion D (MARCHE AVANT).
• Le capot est ouvert.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
435

•Le mode 4LO (4 roues motrices gamme
basse) de la boîte de transfert est sé-
lectionné.
Les autres facteurs qui peuvent neutrali-
ser le mode arrêt automatique compren-
nent : le niveau de carburant, l’entrée de la
pédale d’accélérateur, la température trop
élevée du moteur et l’angle de direction.
Il se peut que le véhicule puisse rouler
plusieurs fois sans que le système d’AR-
RÊT ET DE DÉMARRAGE passe à un état
d’ARRÊT-DÉMARRAGE PRÊT dans des
conditions plus extrêmes que celles indi-
quées ci-dessus.
Démarrage du moteur en mode arrêt
automatique
Lorsque le transmission est à la position D
(MARCHE AVANT), le moteur démarre
lorsque la pédale de frein est relâchée ou la pédale d’accélérateur est enfoncée. La
transmission se réengage automatique-
ment lors du redémarrage du moteur. Pen-
dant cette transition, les freins maintien-
nent le véhicule en position pour éviter le
mouvement inopiné du véhicule.
Conditions qui entraînent le démarrage
automatique du moteur en mode arrêt
automatique
Le moteur démarre automatiquement
dans les cas suivants :
•
Le levier de vitesses de la transmission
est déplacé de la position D (MARCHE
AVANT) à la position R (MARCHE AR-
RIÈRE) ou N (POINT MORT).
• Pour maintenir la température de l’habi-
tacle près des réglages du système de
chauffage, de ventilation et de climati-
sation. •
Le système de chauffage, de ventilation
et de climatisation est réglé en mode de
dégivrage complet.
• Le délai du mode arrêt automatique
dépasse cinq minutes.
• La tension de la batterie est trop basse.
• La dépression de freins est basse (par
exemple, après plusieurs applications
de la pédale de frein).
• Le commutateur STOP/START OFF
(Désactivation du système d’arrêt et de
démarrage) est enfoncé.
• Le système 4WD (4 roues motrices) est
placé en mode 4LO (4 roues motrices
gamme basse).
• Le système antipollution le sollicite.
• Une erreur du système d’arrêt et de
démarrage se produit.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
436